Sidste tilføjelse til rækken af maritime træningsværktøjer er netop udgivet, så nu kan du også øve dig på bøjer og båker før eksamen til duelighed eller yachtskipper. http://sejlerwiki.dk/test/bojerbaaker/
Blog
My Maritime
Søfartsstyrelsen har netop søsat digitale beviser til søfarende i form af appen “My Maritime”, som kan installeres til både iPhone og Android. I appen kan du se dine digitale beviser og registrere fartstid, hvilket kan være en stor fordel hvis du skal have sønæringsbevis. Desuden findes en lang række informationer i appen, som også viser… Læs mere My Maritime
Er maritim pyroteknik på retur?
Der tales meget om, at pyroteknik ikke længere skal være en del af skibenes sikkerhedsudstyr fordi de digitale værktøjer efterhånden er så udbredt til søs og yder en langt bedre sikkerhed i alle situationer. Et friskt eksempel fra Vendee Globe 2021, hvor der blev iværksat en eftersøgning i det Indiske Ocean ledet via Skype(!). Her… Læs mere Er maritim pyroteknik på retur?
Americas Cup
Finalisterne er nu fundet til denne ombæring af Americas Cup, som starter 6. marts. Indtil da kan man nyde de flotte optagelser fra semifinalerne på cuppens hjemmeside https://www.americascup.com/en/home
MAIA på GitHub
Du kan nu se nærmere på funktionaliteten af MAIA projektet ved at gå ind på GitHub, som er en Open Source platform. Her er der nu fuld funktionsbeskrivelse samt diagrammer over brugerinterface samt den tekniske opsætning. Se mere her https://github.com/jbonde/MAIA
Vintermast
Der er en tydelig tendens til at flere og flere lystbåde lægges på land for vinteren med mast på, da mange havne efterhånden har gode faciliteter til dette med specialkran og mobile vinterstativer med ekstra støtteben. Ud over de udfordringer der er med tildækning, når vanter og stag stadig er monteret, skal man samtidig undersøge,… Læs mere Vintermast
MAIA
MAIA er et nyt informationsværktøj til installation i både, hvor det kan bruges som supplement til eksisterende udstyr og/eller apps på mobile enheder. Systemet giver nem adgang til supplerende information, som ofte mangler eller er svært tilgængelig på konventionelt maritimt udstyr. Det er eksempelvis meteorologiske data som temperaturer, tryk og luftfugtighed, men også estimeret ankomsttidspunkt… Læs mere MAIA
Ny sikkerhedsapp til sejlere
SejlSikkert Alarm er en ny dansk version af den udenlandske SafeTrx, som dog stadig bør anvendes uden for danske farvande. Appen er gratis og supportes af Søfartsstyrelsen. SejlSikkert Alarm lider af en del børnesygdomme da versioneringen er sjusket og dårligt oversat, hvilket der forhåbentligt bliver rettet op på i fremtidige versioner. Under alle omstændigheder er… Læs mere Ny sikkerhedsapp til sejlere
KRAK lancerer søkort
Nu kan man også se opdaterede søkort i Kraks app, men indtil videre kræves internet adgang for opdateringer. Krak lancerer inden længe en pro-version af app’en, som indeholder ruteplan og download af kort til offline brug. Disse features koster kr. 250 årligt hvilket stadig er en del billigere end andre alternativer på markedet.
Navionics nye ejer hæver priserne
Garmin overtog Navionics i 2018 og på bedste amerikanske vis kan man nu mærke effekten, da de nye ejere skal have fuld valuta for investeringen. Prisen for et abonnement er tredoblet, uden at der er kommet flere features, og et abonnement, som tidligere kostede 129 kr årligt, koster nu kr 450. Heldigvis har Eniro samtidig… Læs mere Navionics nye ejer hæver priserne
Høje breddegrader
Flere ekspeditioner kaster sig ud i de specielle udfordringer med sejlads på høje breddegrader. I nogle år har det været muligt at sejle til Antarktis med Pelagic projektet (se tidligere indlæg), som primært hører hjemme omkring Ushuaia i det sydlige Argentina. Men flere skippere har nu introduceret skibe, der er særligt udrustet til sejlads i… Læs mere Høje breddegrader
Forårets Y1-skippere
Otte nye Yachtskipper 1 kursister har netop taget eksamen hos KAS i København. Vinterens pensum har især bestået af tidevandsberegninger samt astronomisk navigation, efterfulgt af en ambitiøs rapport omhandlende planlægning og gennemførelse af en oceansejlads. De nyudklækkede yachtskippere har hermed tilladelse til at føre lystfartøjer op til 24 meter på alle verdens have.
Quiztid
Sejlerwiki har udviklet et par værktøjer til brug for maritim træning. Systemet virker på alle mobile enheder uden installation af apps, men kan også bruges på PC’er og laptops så længe de har internetforbindelse. Der kan trænes i NATO-fonetik, maritime flag samt morsekoder. Find links til quizzerne i menuen
Højvandsmeldinger
Sejlerwiki kan nu tilbyde advarsler i forbindelse med forventet højvande, hvilket især er brugbart for indenfjords havne. Man kan sætte et lodskudsniveau (niveau over normal vandstand) og hvis vandstanden forventes at være højere inden for de næste 2-3 dage, afsendes automatisk en mail 3 gange om dagen, så bådejere har mulighed for at checke situationen… Læs mere Højvandsmeldinger
Krydstogt ved Kap Horn
For dem, der har stor lyst til “heavy weather sailing”, kan man booke sig på en tur rundt om Kap Horn eller måske til Antarktis på et af den legendariske skipper Skip Novak’s specialkonstruerede fartøjer Pelagic og Pelagic Australis. Se mere på http://www.pelagic.co.uk/destinations_capehorn.asp
Hårdfør indretning
Se her, hvordan man indretter sit skib, så det er ultimativt forberedt på hårdt, vådt og koldt vejr:
Gådefuld sejlads
Winston Churchill forlangte, at det britiske admiralitet skulle læse bogen ‘Gådefuld sejlads’ af Erskine Childers (The Riddle of the Sands), der omhandler tyskernes mulige planlægning af en invasion af England i begyndelsen af 1900 tallet. Det er sejlerlitteratur af høj klasse og bogen giver giver blandt andet en fremragende gennemgang af sejlads under kraftige tidevandsforhold… Læs mere Gådefuld sejlads
Lær at sejle i hårdt vejr
Skip Novak viser os her, hvordan man klarer sig igennem hårdt vejr på høje breddegrader