Kategori: Sejlads

Følg med i verdens største solo-kapsejlads jorden rundt, hvor sejlerne ofte tilbagelægger over 500 sømil i døgnet.

https://www.vendeeglobe.org/en

Sidste tilføjelse til rækken af maritime træningsværktøjer er netop udgivet, så nu kan du også øve dig på bøjer og båker før eksamen til duelighed eller yachtskipper.

http://sejlerwiki.dk/test/bojerbaaker/

Søfartsstyrelsen har netop søsat digitale beviser til søfarende i form af appen “My Maritime”, som kan installeres til både iPhone og Android.

I appen kan du se dine digitale beviser og registrere fartstid, hvilket kan være en stor fordel hvis du skal have sønæringsbevis. Desuden findes en lang række informationer i appen, som også viser aktuelle opdateringer fra Styrelsen.

Der tales meget om, at pyroteknik ikke længere skal være en del af skibenes sikkerhedsudstyr fordi de digitale værktøjer efterhånden er så udbredt til søs og yder en langt bedre sikkerhed i alle situationer.

Et friskt eksempel fra Vendee Globe 2021, hvor der blev iværksat en eftersøgning i det Indiske Ocean ledet via Skype(!). Her havde nødraketter og -blus ikke gjort så meget gavn.

Finalisterne er nu fundet til denne ombæring af Americas Cup, som starter 6. marts. Indtil da kan man nyde de flotte optagelser fra semifinalerne på cuppens hjemmeside https://www.americascup.com/en/home

Du kan nu se nærmere på funktionaliteten af MAIA projektet ved at gå ind på GitHub, som er en Open Source platform. Her er der nu fuld funktionsbeskrivelse samt diagrammer over brugerinterface samt den tekniske opsætning. Se mere her https://github.com/jbonde/MAIA

Der er en tydelig tendens til at flere og flere lystbåde lægges på land for vinteren med mast på, da mange havne efterhånden har gode faciliteter til dette med specialkran og mobile vinterstativer med ekstra støtteben.

Ud over de udfordringer der er med tildækning, når vanter og stag stadig er monteret, skal man samtidig undersøge, om bådens forsikring dækker skader, som kan henføres til masten, hvilket nogle forsikringsselskaber vil henvise til, hvis der er opstået skader som følge af orkan.

MAIA er et nyt informationsværktøj til installation i både, hvor det kan bruges som supplement til eksisterende udstyr og/eller apps på mobile enheder.

Systemet giver nem adgang til supplerende information, som ofte mangler eller er svært tilgængelig på konventionelt maritimt udstyr. Det er eksempelvis meteorologiske data som temperaturer, tryk og luftfugtighed, men også estimeret ankomsttidspunkt baseret på valgfri periode for måling af gennemsnitsfart. Desuden har systemet flere forskellige timerfunktioner til visning af tid, dato, stopur og kapsejlads nedtælling samt tripfunktion med digital log, der opsamler alle parametre om bord.

MAIA udmærker sig ved at være fast installeret og forbundet til eksisterende installationer for dermed at virke stabilt under alle vejrforhold.

Se mere om MAIA andetsted på sitet under Apps.

SejlSikkert Alarm er en ny dansk version af den udenlandske SafeTrx, som dog stadig bør anvendes uden for danske farvande. Appen er gratis og supportes af Søfartsstyrelsen.

SejlSikkert Alarm lider af en del børnesygdomme da versioneringen er sjusket og dårligt oversat, hvilket der forhåbentligt bliver rettet op på i fremtidige versioner. Under alle omstændigheder er ideen god og appen vil være en god hjælp til dem i land, da den automatisk sender sms hvis ikke sejlplanen overholdes – vel at mærke hvis man er inden for mobildækning.

Appen kan også bruges til live tracking da der oprettes en unik url for hver sejlads. Lidt synd for KeepSailing, der tilbyder en lignende feature – bare mod betaling.

Nu kan man også se opdaterede søkort i Kraks app, men indtil videre kræves internet adgang for opdateringer. Krak lancerer inden længe en pro-version af app’en, som indeholder ruteplan og download af kort til offline brug. Disse features koster kr. 250 årligt hvilket stadig er en del billigere end andre alternativer på markedet.

Garmin overtog Navionics i 2018 og på bedste amerikanske vis kan man nu mærke effekten, da de nye ejere skal have fuld valuta for investeringen.

Prisen for et abonnement er tredoblet, uden at der er kommet flere features, og et abonnement, som tidligere kostede 129 kr årligt, koster nu kr 450.

Heldigvis har Eniro samtidig indgået en aftale med Kort- og Matrikelstyrelsen, så hvis du installerer Krak-appen på din mobile enhed, kan du nu se danske søkort uden beregning.

Flere ekspeditioner kaster sig ud i de specielle udfordringer med sejlads på høje breddegrader. I nogle år har det været muligt at sejle til Antarktis med Pelagic projektet (se tidligere indlæg), som primært hører hjemme omkring Ushuaia i det sydlige Argentina. Men flere skippere har nu introduceret skibe, der er særligt udrustet til sejlads i isfyldte farvande og et af de seneste skud på stammen er Qilak, som er ejet og konstrueret af belgiske Philippe Carlier. Se mere på
http://www.qilak.com/en/

Indretningen tæller flere kuriøse detaljer. Blandt andet en fuld funktionsdygtig sauna, som helt sikkert vil gøre godt på de kolde breddegrader, men også et standard pissoir, som de mandlige besætningsmedlemmer vil sætte stor pris på.

Otte nye Yachtskipper 1 kursister har netop taget eksamen hos KAS i København. Vinterens pensum har især bestået af tidevandsberegninger samt astronomisk navigation, efterfulgt af en ambitiøs rapport omhandlende planlægning og gennemførelse af en oceansejlads.

De nyudklækkede yachtskippere har hermed tilladelse til at føre lystfartøjer op til 24 meter på alle verdens have.

Sejlerwiki har udviklet et par værktøjer til brug for maritim træning. Systemet virker på alle mobile enheder uden installation af apps, men kan også bruges på PC’er og laptops så længe de har internetforbindelse. Der kan trænes i NATO-fonetik, maritime flag samt morsekoder.

Find links til quizzerne i menuen

Sejlerwiki kan nu tilbyde advarsler i forbindelse med forventet højvande, hvilket især er brugbart for indenfjords havne. Man kan sætte et lodskudsniveau (niveau over normal vandstand) og hvis vandstanden forventes at være højere inden for de næste 2-3 dage, afsendes automatisk en mail 3 gange om dagen, så bådejere har mulighed for at checke situationen og slække på fortøjningerne.

For dem, der har stor lyst til “heavy weather sailing”, kan man booke sig på en tur rundt om Kap Horn eller måske til Antarktis på et af den legendariske skipper Skip Novak’s specialkonstruerede fartøjer Pelagic og Pelagic Australis. Se mere på http://www.pelagic.co.uk/destinations_capehorn.asp

Se her, hvordan man indretter sit skib, så det er ultimativt forberedt på hårdt, vådt og koldt vejr:

Winston Churchill forlangte, at det britiske admiralitet skulle læse bogen ‘Gådefuld sejlads’ af Erskine Childers (The Riddle of the Sands), der omhandler tyskernes mulige planlægning af en invasion af England i begyndelsen af 1900 tallet. Det er sejlerlitteratur af høj klasse og bogen giver giver blandt andet en fremragende gennemgang af sejlads under kraftige tidevandsforhold omkring de frisiske øer.

Denne spændende bog bør også være obligatorisk i ethvert skibsbibliotek.

Hvis du får den anskaffet, og som forventet bliver fascineret af skildringen, kan du læse en slags fortsættelse, da den engelske forfatter Sam Llewellyn skrev en vellykket opfølgning 80 år senere kaldet ‘The Shadow in the Sands’.

Skip Novak viser os her, hvordan man klarer sig igennem hårdt vejr på høje breddegrader